Fiberballs ir mazas matu bumbas, kas izgatavotas no šķiedru pavedieniem. Šķiedru pavedieni ir izgatavoti no ķīmiskām šķiedrām. Galvenās pavedienu īpašības ir lipofilitāte un hidrofobitāte. Šķiedru bumbiņas to augstā blīvuma dēļ filtrēšanas laikā var notvert eļļu ūdenī, tāpat kā parastie un makrodaļiņu filtru materiāli. Tomēr parastie makrodaļiņu filtrēšanas līdzekļi nevar pārtvert eļļainas augsnes ar mazāku blīvumu to zemāka blīvuma dēļ. Tā kā šķiedras lodītes blīvums ir daudz lielāks nekā eļļas molekulu blīvums, tā var efektīvi pārtvert eļļu ūdenī.
Sākumā šķiedras lode dzima tikai eļļas filtrēšanai ūdenī, neņemot vērā tās kalpošanas laiku, tāpēc šķiedras lodītes kalpošanas laiks parasti ir 2 gadu laikā. Tā kā sākotnējie šķiedru pavedieni ir lipofīli un hidrofobi, tad, kad šķiedras lodītes filtrs mazgā šķiedras lodi, eļļas traipus, kas piestiprināti šķiedras lodītes virsmai, nav viegli notīrīt, un šķiedras lodītes kalpošanas laiks tiks saīsināts. Vēlāk, pēc dažādu klientu atbildes, mēs lūdzām šķiedru ražotāju uzlabot šķiedru dziju tā, lai šķiedras dzijas īpašības tiktu mainītas no lipofīlas un hidrofobas uz hidrofilas un oleofobas, tādējādi ievērojami uzlabojot šķiedru. Bumbiņu ilgmūžība var nomazgāt eļļu uz šķiedru bumbiņu virsmas atpakaļmazgāšanas procesā. Pagariniet šķiedras lodīšu kalpošanas laiku.
Pateicoties šķiedru pavedienu augstajam blīvumam un mazajām šķiedru lodīšu mezoporām, šķiedru lodīšu filtrs izmanto spiediena filtrēšanas metodi, un eļļas noņemšanas ātrums sasniedz 98,9 procentus, kas atbilst drenāžas standartam. Iepazīstoties ar tiem, visi zina, kāpēc šķiedras bumbiņas var filtrēt eļļu no ūdens! Ļaujiet man sniegt vienkāršu piemēru: katram ir mašīna, bet, ja ir problēmas ar automašīnu, katram ir jālabo automašīna. Kad jūsu automašīna tiek apkopta pirmo reizi, eļļa dzinējā tiks noslaucīta ar tualetes papīru, lai notīrītu virsmas. Es skaidri redzu problēmu ar dzinēju, bet tualetes papīrs viegli saplīst un dažreiz pielīp pie motora, apgrūtinot tīrīšanu. Vēlāk autoserviss iegādājās kokvilnas lina audumu, kas var ne tikai noslaucīt eļļu no motora, bet arī nevar atstāt nekādas pēdas, bet eļļas traipus uz kokvilnas lina auduma ir grūtāk notīrīt. Šis kokvilnas un lina gabals ir līdzvērtīgs neizmantošanai. Šķiedru produktiem ir lipofīla un hidrofoba iedarbība. Mātesplate arī spēcīgi noslauka dzinēja virsmu, kad tā tiek noslaukta, lai to varētu noslaucīt tīru, tāpat kā mūsu šķiedras bumbiņas atrodas filtrā. Pateicoties lipofilitātei, šī ir kompresijas filtrēšanas metode, kas saspiež kopā šķiedru bumbiņas. Ar hidrofobām īpašībām ūdens notecēs, bet eļļas traipus absorbēs šķiedru bumbiņas. No sākotnējās eļļas traipu adsorbcijas līdz sekojošai eļļas traipu pārtveršanai un vēlāk uzlabotajām šķiedru bumbiņām tās pielīp pie šķiedru lodīšu virsmas, taču mazgāšanas jauda ir ierobežota. Lai nomazgātu šos eļļas traipus, pagariniet kalpošanas laiku un samaziniet lietošanas izmaksas.